Prestadores de servicios turísticos de Ensenada, entre ellos guías de turistas certificados, operadores turísticos y transportistas, expresaron su preocupación ante el modelo de desarrollo que prioriza el turismo de cruceros y la construcción de infraestructura de entretenimiento dentro o alrededor de la terminal portuaria, como el recientemente anunciado el pasado diciembre, parque acuático “Ensenada Bay Village: Treasure of Baja”, promovido por HUTCHISON Ports y Carnival Corporation.
Desde la experiencia directa de quienes trabajan diariamente en el sector, señalan que la llegada de cruceros no se traduce necesariamente en una mayor derrama económica para la ciudad. Aunque las embarcaciones arriban con miles de pasajeros, sólo una parte desciende y su gasto suele concentrarse en periodos muy cortos (3-4 horas), a diferencia del turismo terrestre, que permanece varios días, se hospeda, consume en restaurantes locales y activa una cadena de valor más amplia que beneficia a distintos sectores.
Los prestadores advierten que proyectos como parques temáticos o acuáticos dentro del recinto portuario fomentan un “turismo cautivo”, reduciendo aún más la salida de visitantes hacia el centro histórico, la Bufadora, el Valle de Guadalupe y otros atractivos naturales y culturales. Esto, afirman, impacta directamente a pequeños y medianos negocios, así como a guías y transportistas que dependen de que el visitante explore la ciudad más allá del puerto.
Asimismo, señalan que este modelo profundiza desigualdades dentro del propio sector turístico, favoreciendo a grandes corporaciones y limitando las oportunidades para prestadores locales independientes que cumplen con certificaciones, permisos y capacitación continua, pero carecen de infraestructura adecuada para operar en condiciones dignas.
En el ámbito ambiental, los trabajadores del turismo alertan sobre los efectos del incremento del tráfico marítimo en la bahía de Ensenada, particularmente en actividades como el avistamiento de ballenas, la pesca deportiva y el turismo de naturaleza. Subrayan que el ruido submarino, el riesgo de colisiones y la alteración de rutas migratorias representan amenazas reales para los ecosistemas que sostienen buena parte de la vocación turística de la región.
Frente a este escenario, el sector coincide en que la inversión pública y privada debería priorizar infraestructura urbana básica, movilidad, señalización, espacios públicos de calidad, capacitación y fortalecimiento del turismo cultural y de naturaleza, áreas donde Ensenada cuenta con ventajas únicas.
Finalmente, los prestadores subrayan que un modelo turístico sostenible no puede medirse únicamente por el número de cruceros que arriban, sino por su capacidad de mejorar la calidad de vida de la población local y de generar beneficios económicos reales y duraderos para la comunidad.
